Ez a lap az összes elektromos autót gyorsulás szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | mp | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 2.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 2.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 2.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 2.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Performance | 2.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Performance | 2.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 2.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 2.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 2.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P100D | 2.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 2.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 2.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 2.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 2.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Emeya R | 2.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 2.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Eletre R | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 2.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X P100D | 3.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Touring | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan Turbo | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 3.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi e-tron GT RS | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P85D | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90D | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S P90D | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 3.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 3.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 GT | 3.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 3.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 3.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Performance | 3.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 3.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X Performance | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #3 Brabus | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan 4S | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 3.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX M60 | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S Long Range | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 3.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 M50 | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean One | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Brabus | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD HAN | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 3.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X P90D | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 4.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Pure | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 1 | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Emeya | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Emeya S | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 100D | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW M760e xDrive | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW XM | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi SQ6 e-tron | 4.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 85D | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 90D | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 90D | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 75D | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i8 | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i8 Coupe | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 4.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Eletre | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Pulse | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lotus Eletre S | 4.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD TANG | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 75 | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 4.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 4.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 750e xDrive | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 4.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG Marvel R Performance | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 100D | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 4.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 90D | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| WEY Coffee 01 | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| GWM WEY 05 | 5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 745Le xDrive | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 5.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 745e | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes S 580 e | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 75D | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 5.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 745Le | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM WEY 03 AWD | 5.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 70D | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 70D | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 60D | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 740e | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Taycan | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 5.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i7 eDrive50 | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Enyaq RS | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 5.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lexus RZ 450e | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X5 xDrive45e | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 85 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 5.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Born VZ | 5.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model S 70 | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 70 | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model S 60 | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Smart #3 | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #3 Premium | 5.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #3 Pro | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 5.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model 3 | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 330e | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model 3 | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 6.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model X 60D | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q7 e-tron | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 6.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 350+ | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 350 | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 6.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| VinFast VF 9 Extended Range | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 6.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQS 350 | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 6.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 225xe | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Cooper SE | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Pro | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart #1 Premium | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 6.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX3 | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X2 xDrive25e | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW iX3 | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW X5 xDrive40e | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 6.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Tesla Model Y | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW i3s 94 Ah | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Tesla Model Y | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 6.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Aiways U6 | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 7.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 7.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 7.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mini Aceman SE | 7.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 60 Ah | 7.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 7.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper SE | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD ATTO 3 | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Octavia RS iV | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Ampera-e | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper SE | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE 300 | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper E | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM WEY 03 FWD | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 7.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat GTE | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat GTE | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 7.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lexus UX 300e | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Aiways U5 | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Aiways U5 | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lexus UX 300e | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 7.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Honda e:Ny1 | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 7.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Superb iV | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG MG5 EV | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3s Range Extender | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| DS 4 E-Tense 225 | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 7.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Genesis GV60 Premium | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Niro EV | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Superb Combi iV | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 7.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG Marvel R | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 520e Sedan | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Touring | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes B 250e | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e Touring | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Aceman E | 7.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro S | 8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Corsa-e | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-208 | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Corsa-e | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| KGM Torres EVX | 8.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 520e Touring | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| MG ZS EV | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-208 | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 8.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Honda e Advance | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 8.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 8.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 8.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 8.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 8.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Lancia Ypsilon | 8.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mini Countryman E | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 8.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 8.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 8.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 8.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 8.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 8.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 8.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 8.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Seres 3 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Seres 3 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mercedes EQB 250+ | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 8.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-208 | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| DS 3 E-Tense | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Sono Sion | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Honda e | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka-e | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford C-MAX Energi | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Opel Ampera | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | EREV |
| Fiat 600e | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 9.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 9.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 9.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Mokka-e | 9.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Astra Electric | 9.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 9.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Maxus MIFA 9 | 9.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 9.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 9.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 9.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 9.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 9.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 9.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 9.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Honda CR-V ePHEV | 9.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 9.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 9.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen e-Golf | 9.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 9.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 9.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 9.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 9.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda MX-30 | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 X | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mazda MX-30 | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-C4 | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 9.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-308 | 9.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 9.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 9.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 9.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 9.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 9.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 10 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 10 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Lightyear 0 | 10 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 10 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 10 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 10.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 10.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 10.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 10.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 10.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 10.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 10.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 10.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 10.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 10.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 10.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 10.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota Prius Plug-In | 10.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 10.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 10.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 10.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 10.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 10.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen e-C3 | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 11 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 11.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Soul EV | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Kia Soul EV | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 11.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 11.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 11.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Focus Electric | 11.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R110 | 11.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 11.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 11.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 11.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 11.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 11.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 11.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 11.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 11.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 11.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 11.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 11.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 11.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Leaf | 11.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 11.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 11.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| JAC iEV7s | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| e.Go e.wave X | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 12 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 12.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 12.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Skoda CITIGOe iV | 12.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| SEAT Mii Electric | 12.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 12.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 12.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 12.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 12.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Twingo Electric | 12.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 12.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 12.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 12.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 12.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ forfour | 12.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Smart EQ forfour | 12.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 12.8 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 13 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| BYD ETP3 | 13 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 13.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| LEVC TX Taxi | 13.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Renault Zoe R90 | 13.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| LEVC TX Taxi | 13.2 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | PHEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 13.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe Q210 | 13.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R240 | 13.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R90 | 13.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 13.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 13.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 13.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 13.6 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 13.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 13.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 14 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 14 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 14 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 14 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 14.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 14.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 14.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 14.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 14.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen C-Zero | 15.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot iOn | 15.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 15.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen C-Zero | 15.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot iOn | 15.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 15.9 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 16 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 16 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 17 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 17.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 18 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 18.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 18.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 18.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 18.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 18.7 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 19.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric | 19.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric | 19.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 19.1 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 19.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 19.5 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 20.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 20.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 20.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 20.3 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 22.4 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 24 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 25 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 25 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 25 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 25 mp | Átlag: 7.7 mp | Átlag: 8.2 mp | Átlag: 6.6 mp | BEV |
Ez a lap az összes elektromos autót akummlátor kapacitása szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | kWh | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| VinFast VF 9 Extended Range | 123 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 118 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 112 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 112 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lotus Eletre | 109 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lotus Eletre R | 109 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lotus Eletre S | 109 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 108.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 107.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 107.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 107.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 107.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 107.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 107 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 107 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 107 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 107 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 106.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 106.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fisker Ocean One | 106.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 106 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 106 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 106 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 106 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 105.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX M60 | 105.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 102 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 101.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 101.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i7 eDrive50 | 101.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 101 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 100 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lotus Emeya | 100 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lotus Emeya S | 100 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lotus Emeya R | 100 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 98 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Performance | 98 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 98 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 98 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 98 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 98 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 97 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 96 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 96 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 96 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 96 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 96 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S P100D | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X P100D | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 100D | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X 100D | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Long Range | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Performance | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Performance | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 95 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 94.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 94.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 94 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 94 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 94 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 94 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 94 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 93.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 93.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lucid Air Touring | 92 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lucid Air Pure | 92 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 92 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 91 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 90.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 90 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 89 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 88 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 88 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 88 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 87.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 87.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 87.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 87.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 87 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 87 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 87 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 87 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 87 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron S | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron S | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 86.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD TANG | 86.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 86 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 86 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro S | 86 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 86 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 86 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 90D | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90D | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X 90D | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X P90D | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 90D | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90D | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 85.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD HAN | 85.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 85 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 85 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 85 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 85 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 85 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 84.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 84.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 84.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 84.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus MIFA 9 | 84 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 84 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 84 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 84 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 83.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 83 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 83 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 82.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 82.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 82.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 82.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 82.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 82.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan | 82.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 82.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 82.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 82.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 81.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 81.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 81.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 81 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 85 | 80.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 85D | 80.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S P85D | 80.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 80.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i4 M50 | 80.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 80 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 80 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 80 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| CUPRA Born VZ | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 79 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 77 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 76.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 76.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 76.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 76.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 76 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 76 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 75.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 75 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 74.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV6 GT | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX3 | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX3 | 74 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 73.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 73.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 73.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 73 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 73 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 73 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 73 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 72.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 72.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X 75D | 72.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 75D | 72.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 75 | 72.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 72.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 72.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 72 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 72 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| KGM Torres EVX | 72 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 71.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 79 kWh | 71 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 70.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG Marvel R Performance | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG Marvel R | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 70 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70 | 69 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70D | 69 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 69 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 69 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 69 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 68.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW | 68 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 67 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70 | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 70D | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 66.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 66 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 66 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 66 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 65.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker ER | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab ER | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 65 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia Niro EV | 64.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Countryman E | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 64.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lexus RZ 450e | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lexus UX 300e | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 64 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 63 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #1 | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #1 Brabus | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 60 | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model S 60D | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model X 60D | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #1 Pulse | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #3 | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #3 Brabus | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #1 Premium | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #3 Premium | 62 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Honda e:Ny1 | 61.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 61.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 61.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 61 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD ATTO 3 | 60.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 60.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Aiways U5 | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Aiways U6 | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lightyear 0 | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Aiways U5 | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 60 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 59.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 59.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 59.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 59.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 59 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 59 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Ampera-e | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 58 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 | 57.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model Y | 57.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model Y | 57.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 | 57.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 57.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 57.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 100 kW | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 150 kW | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 100 kW | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 150 kW | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 100 kW | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 150 kW | 56 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 54 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 54 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 54 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 54 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 52.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 52 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Seres 3 | 51 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 51 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 51 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 51 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-308 | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| DS 3 E-Tense | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Astra Electric | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 600e | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 50.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Seres 3 | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBHigh Roof | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H1 3.1T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.1T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.1T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.1T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.5T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.5T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.5T | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 50 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE | 49.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Aceman SE | 49.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 49 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG5 EV | 48.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 48.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 | 48.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 48.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 48.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lancia Ypsilon | 48.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Sono Sion | 47 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #1 Pro | 47 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart #3 Pro | 47 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 47 kWh | 47 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Corsa-e | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Mokka-e | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 X | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Corsa-e | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Mokka-e | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-C4 | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Compact SR | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker SR | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker SR | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab SR | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Doblo Crew Van L2 Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 46.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 46 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 45.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 45.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Lexus UX 300e | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 45 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 44.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 44.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BYD ETP3 | 44.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen e-C3 | 44 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MG ZS EV | 42.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 47 kWh | 42 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe R90 | 41 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 41 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe R110 | 41 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 41 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe R90 | 41 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 41 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 40 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 40 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 40 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 39.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| JAC iEV7s | 39 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Leaf | 39 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Leaf | 39 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Aceman E | 38.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 38.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 37.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 37.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 37.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 37.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 37.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 37.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 37.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 37.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 37 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Cooper E | 36.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 36 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| WEY Coffee 01 | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| GWM WEY 05 | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 35 kWh | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 35 kWh | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 35 kWh | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| DFSK EC35 | 35 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 33 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 33 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 32.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 32.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 32.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 32.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| SEAT Mii Electric | 32.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 32 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 31.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Crafter EV L3H3 | 31.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| MAN eTGE High Roof | 31.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 3.1T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.1T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.1T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.1T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.5T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.5T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.5T | 31 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mazda MX-30 | 30 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Kia Soul EV | 30 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mazda MX-30 | 30 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Polestar 1 | 30 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mini Cooper SE | 28.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 28.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mini Cooper SE | 28.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| GWM WEY 03 FWD | 28.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| GWM WEY 03 AWD | 28.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes S 580 e | 28.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 28.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 28.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Honda e Advance | 28.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Honda e | 28.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes B 250e | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 28 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW i3 94 Ah | 27.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 27.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3s 94 Ah | 27.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 27.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 27.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | EREV |
| BMW i3s Range Extender | 27.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | EREV |
| Kia Soul EV | 27 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| e.Go e.wave X | 27 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| LEVC TX Taxi | 27 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW XM | 25.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 25.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 25 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 25 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric | 25 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric | 25 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 25 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 25 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| LEVC TX Taxi | 24.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 24 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 24 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 24 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 24 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Renault Zoe Q210 | 23.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe R240 | 23.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 23.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 23 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Nissan Leaf | 22 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 22 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 22 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 22 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 21.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X5 xDrive45e | 21.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Renault Twingo Electric | 21.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 21.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 21.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 21.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 20.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 20 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 20 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Ford Focus Electric | 19.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3 60 Ah | 18.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 18.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | EREV |
| BMW 750e xDrive | 18.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW M760e xDrive | 18.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 18.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 18.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 18 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 17 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 17 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 17 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 17 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart EQ forfour | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Smart EQ forfour | 16.7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 16 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen e-Up! | 16 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 16 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 16 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 16 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 15.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 15.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 15.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 15 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Honda CR-V ePHEV | 15 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 15 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 14.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C-Zero | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot iOn | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Citroen C-Zero | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Peugeot iOn | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 14.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | BEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 14.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 14.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 14.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 14.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 14.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 14.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 14.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 14.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 14 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q7 e-tron | 14 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 14 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 14 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 13.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 13.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 13.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 13 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 13 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 13 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 13 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 12.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 12.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 12.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 12 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 11.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 11.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 11.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 11.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 11.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 11.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Opel Ampera | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | EREV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 11 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 10.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 10.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 10.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 10.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 10.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 10.6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 745e | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 745Le | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 745Le xDrive | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Skoda Superb iV | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Skoda Superb Combi iV | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia RS iV | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 520e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 520e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 320e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 320e Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 10.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 10 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 9.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 9.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW i8 Coupe | 9.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 9.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 8.9 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 8.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X2 xDrive25e | 8.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 8.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 8.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 225xe | 8.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 8.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 8.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 7.8 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW X5 xDrive40e | 7.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 7.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 740e | 7.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 7.2 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 7.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 7 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 6.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 6.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Ford C-MAX Energi | 6.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 6.1 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW 330e | 6 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| BMW i8 | 5.3 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 4.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 4.5 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
| Toyota Prius Plug-In | 3.4 kWh | Átlag: 49.5 kWh | Átlag: 65.2 kWh | Átlag: 13.6 kWh | PHEV |
Ez a lap az összes elektromos autót fogyasztás szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | Wh/km | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lightyear 0 | 109 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 | 139 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 | 142 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 146 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 147 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 148 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 149 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 150 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 150 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 152 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 152 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 152 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 153 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 153 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 153 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 154 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 154 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 154 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 154 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 154 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 155 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 155 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 155 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 155 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 155 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 156 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 156 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric | 156 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric | 156 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 156 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 157 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa-e | 157 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 157 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Twingo Electric | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| SEAT Mii Electric | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lancia Ypsilon | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 158 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 159 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Touring | 159 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 159 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Astra Electric | 159 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper E | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 160 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R240 | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R90 | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R90 | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 161 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 X | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Corsa-e | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 162 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3 60 Ah | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | EREV |
| Mini Cooper SE | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 163 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Pure | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R110 | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 164 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C4 | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 165 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe Q210 | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-C3 | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Aceman SE | 166 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat 600e | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Aceman E | 167 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Honda e Advance | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia Niro EV | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Honda e | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG5 EV | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Countryman E | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 168 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-308 | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| DS 3 E-Tense | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 169 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3s 94 Ah | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-In | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | EREV |
| Mercedes EQE 300 | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 170 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Aiways U6 | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen C-Zero | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot iOn | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen C-Zero | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot iOn | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-208 | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 171 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 172 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 172 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 172 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| CUPRA Born VZ | 172 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 172 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 172 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| JAC iEV7s | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Ampera-e | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 173 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 174 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 174 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 174 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia Soul EV | 174 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 174 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 174 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i3s Range Extender | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | EREV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #3 | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #3 Premium | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 175 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mazda MX-30 | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Leaf | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia Soul EV | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart EQ forfour | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart EQ forfour | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mazda MX-30 | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 176 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #3 Pro | 177 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka-e | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 178 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i4 M50 | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Long Range | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 179 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD HAN | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 60 | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 60D | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| e.Go e.wave X | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 180 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 181 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 181 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 181 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Sono Sion | 181 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 181 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Mokka-e | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 182 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD ATTO 3 | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Performance | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 183 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S Performance | 184 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 184 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 184 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 184 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #1 | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Honda e:Ny1 | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #3 Brabus | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Premium | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 185 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Focus Electric | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 186 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 187 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 187 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes B 250e | 187 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 187 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 187 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 90D | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lexus UX 300e | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Pro | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 188 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 189 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 189 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 189 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lotus Emeya | 189 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lotus Emeya S | 189 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Aiways U5 | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 70D | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Aiways U5 | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 190 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lexus UX 300e | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Brabus | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 75D | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 75 | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Smart #1 Pulse | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 191 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG Marvel R | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX3 | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 85D | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 90D | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX3 | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 192 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG ZS EV | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 193 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 70D | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 194 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 195 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Seres 3 | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 70 | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 100D | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Seres 3 | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i7 eDrive50 | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 196 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 197 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 197 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 197 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 197 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 197 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 198 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S 85 | 199 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MG Marvel R Performance | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lexus RZ 450e | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Tesla Model S 70 | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P100D | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 200 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean One | 201 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 201 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 201 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 201 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 201 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 201 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 202 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 202 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 202 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 202 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 202 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 202 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia XCeed PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia Niro PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 203 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 204 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 205 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV6 GT | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P90D | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| KGM Torres EVX | 206 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P85D | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 207 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 208 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 209 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 210 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 210 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 210 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 210 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 210 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P90D | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 211 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 212 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 212 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 213 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lotus Emeya R | 213 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 213 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 213 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 214 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 214 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 214 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 214 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 215 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 215 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 215 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 215 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X 75D | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X 90D | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 216 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW iX M60 | 217 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 217 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 217 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 217 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 217 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Tesla Model X 60D | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X 100D | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 218 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 219 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 219 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 219 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 219 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lotus Eletre | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Ampera | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | EREV |
| Volvo EX90 Single Motor | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 220 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 221 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 221 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 221 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 221 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 221 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 221 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 223 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 224 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 224 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 224 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD ETP3 | 225 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X P100D | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| DFSK EC35 | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 226 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lotus Eletre S | 227 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 228 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X P90D | 228 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 228 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 228 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 228 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 228 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 230 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus MIFA 9 | 230 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 230 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 230 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 231 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 231 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 231 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Doblo Crew Van L2 Doublecab 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro S | 232 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 233 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 233 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 233 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 233 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 233 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW i8 Coupe | 235 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 235 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 236 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 236 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 236 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 236 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| VinFast VF 9 Extended Range | 237 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 237 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 237 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 237 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 238 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 238 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 238 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 239 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 239 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 239 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Lotus Eletre R | 240 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW 330e | 240 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 241 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes B 250 e | 242 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 242 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 242 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 242 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 242 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 242 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 243 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BYD TANG | 243 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 243 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 244 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 245 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 247 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 248 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 248 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 248 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 248 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 249 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Compact SR | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker SR | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 250 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 251 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 225xe | 252 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 254 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker SR | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab SR | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 257 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 258 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen Passat GTE | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Skoda Superb iV | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Skoda Superb Combi iV | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Skoda Octavia RS iV | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 520e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e Touring | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker ER | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 260 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 262 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 265 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 265 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 265 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab ER | 265 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 265 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 266 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 266 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW i8 | 267 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 267 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 267 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 267 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 267 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 267 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron S | 270 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Audi e-tron S | 270 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 270 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 270 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 271 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 271 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 272 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes GLA 250 e | 273 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 273 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 273 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 273 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 275 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 278 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 279 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 279 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 279 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 279 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 280 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 280 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 280 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 35 kWh | 280 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 35 kWh | 280 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 281 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 281 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 281 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 283 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 284 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 286 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Opel Grandland Hybrid | 287 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 287 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 287 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 288 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 288 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 288 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 288 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 288 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 290 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 290 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 290 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 292 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 292 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 293 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 293 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 293 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 293 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 293 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW X2 xDrive25e | 294 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 294 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 294 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 294 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 295 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 520e Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 320e Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 320e Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 297 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 298 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Honda CR-V ePHEV | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 300 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 301 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 303 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 303 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford C-MAX Energi | 304 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 305 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 307 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 309 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 309 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 312 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 312 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 313 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 314 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 316 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 318 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 318 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 318 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 320 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 322 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 47 kWh | 323 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 | 326 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 3.1T | 326 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 329 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 79 kWh | 330 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 331 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Crafter EV L3H3 | 332 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| MAN eTGE High Roof | 332 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Polestar 1 | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H1 3.1T | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 333 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 335 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 335 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 135 kW | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 198 kW | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW | 340 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 343 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 343 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 343 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 343 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 347 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 745e | 348 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 745Le | 348 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW 745Le xDrive | 348 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 348 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 348 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 348 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 47 kWh | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 47 kWh | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 47 kWh | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 100 kW | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 150 kW | 350 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 353 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 353 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 354 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 354 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 79 kWh | 355 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBHigh Roof | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.1T | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.1T | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.1T | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.5T | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.5T | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.5T | 357 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes S 580 e | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 135 kW | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 198 kW | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW | 358 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 360 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 363 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 363 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 79 kWh | 364 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 79 kWh | 364 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.1T | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.1T | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.1T | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.5T | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.5T | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.5T | 365 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 367 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW | 368 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW | 368 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW 740e | 370 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 373 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| BMW 750e xDrive | 374 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW M760e xDrive | 374 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X5 xDrive40e | 375 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 377 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 377 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 378 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 378 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 382 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 47 kWh | 382 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 47 kWh | 382 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 79 kWh | 384 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 79 kWh | 384 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| GWM WEY 03 FWD | 385 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 100 kW | 386 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 150 kW | 386 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 100 kW | 386 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 150 kW | 386 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 35 kWh | 389 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 47 kWh | 392 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | BEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 394 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 394 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 398 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 398 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 398 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 398 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 400 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 409 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| WEY Coffee 01 | 412 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| GWM WEY 05 | 412 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| GWM WEY 03 AWD | 413 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 416 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 426 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW XM | 428 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 431 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 431 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 431 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 431 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 431 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X5 xDrive45e | 432 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 433 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 436 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 440 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 440 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 443 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 445 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 445 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 450 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 450 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 454 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 462 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q7 e-tron | 467 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 467 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 467 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 472 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 472 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 477 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 477 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 477 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 480 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 484 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 484 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 489 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 489 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 496 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 496 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 530 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 530 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 533 Wh/km | Átlag: 246.9 Wh/km | Átlag: 211.3 Wh/km | Átlag: 330 Wh/km | PHEV |
Ez a lap az összes elektromos autót hatótáv szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | km | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Lucid Air Dream Edition R | 685 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 665 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 665 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 635 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 635 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 610 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 605 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 595 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 590 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 590 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 590 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lucid Air Touring | 580 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 575 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 565 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lucid Air Pure | 560 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 560 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 560 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 555 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lightyear 0 | 550 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 550 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 540 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 540 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 540 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Performance | 535 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 535 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fisker Ocean One | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Long Range | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lotus Emeya | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lotus Emeya S | 530 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 525 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 525 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 525 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 525 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| VinFast VF 9 Extended Range | 520 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 520 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i7 eDrive50 | 520 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 520 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 515 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 515 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Performance | 515 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 515 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 515 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 510 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 510 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 510 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 510 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 510 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 505 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 500 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 500 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 500 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 500 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 500 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 500 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lotus Eletre | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 495 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 490 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX M60 | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 100D | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan | 485 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lotus Eletre S | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 480 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD HAN | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S P100D | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 475 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lotus Emeya R | 470 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 465 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| CUPRA Born VZ | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 460 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lotus Eletre R | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 90D | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 455 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i4 M50 | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 450 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 90D | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 445 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 440 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X 100D | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 435 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 430 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 425 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron GT quattro | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maserati GranTurismo Folgore | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 85D | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X P100D | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Performance | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 420 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S P90D | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 415 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 410 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron GT RS | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 85 | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S P90D | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 405 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 400 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X 90D | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 395 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S P85D | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 390 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX3 | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia Niro EV | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX3 | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Countryman E | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 385 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 75D | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 75 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 380 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X P90D | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 375 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro S | 370 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG Marvel R | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus MIFA 9 | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 365 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV6 GT | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 360 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD TANG | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 70D | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #3 | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #3 Premium | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 355 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG Marvel R Performance | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model Y | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Aiways U6 | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 70D | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model Y | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| KGM Torres EVX | 350 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 70 | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 60 | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 60D | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 345 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model S 70 | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lexus UX 300e | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 340 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #1 | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Ampera-e | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X 75D | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Honda e:Ny1 | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #3 Brabus | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #1 Premium | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 335 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD ATTO 3 | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 330 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #1 Brabus | 325 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #1 Pulse | 325 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 325 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lexus RZ 450e | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Astra Electric | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron S | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron S | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 320 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Aiways U5 | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Aiways U5 | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 315 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 310 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-208 | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 600e | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Cooper SE | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lancia Ypsilon | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 305 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 300 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-308 | 300 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 300 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| DS 3 E-Tense | 300 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 300 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Aceman SE | 300 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Corsa-e | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 295 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-C4 | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG5 EV | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 290 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-208 | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-C4 X | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Tesla Model X 60D | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Corsa-e | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 285 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 280 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-C4 | 280 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 280 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 280 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 275 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 275 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 275 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 270 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-208 | 270 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 270 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-C3 | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #3 Pro | 265 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Mokka-e | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Seres 3 | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Sono Sion | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 260 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe R90 | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe R90 | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Mokka-e | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Seres 3 | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 255 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe R110 | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart #1 Pro | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker ER | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 250 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab ER | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 245 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 240 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Lexus UX 300e | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 235 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Cooper E | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Aceman E | 230 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| JAC iEV7s | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 225 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MG ZS EV | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 220 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 215 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 79 kWh | 215 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 215 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 215 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 215 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 215 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 210 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| SEAT Mii Electric | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 205 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 79 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 135 kW | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 198 kW | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Doblo Crew Van L2 Doublecab 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BYD ETP3 | 200 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 195 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 195 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 79 kWh | 195 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 79 kWh | 195 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 190 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 190 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 135 kW | 190 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW | 190 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 198 kW | 190 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW | 190 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Compact SR | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker SR | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 79 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 79 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW | 185 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Cooper SE | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Cooper SE | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker SR | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab SR | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 180 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 175 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 175 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Honda e Advance | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mazda MX-30 | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia Soul EV | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Honda e | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mazda MX-30 | 170 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 165 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3s 94 Ah | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Dacia Spring Electric | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Dacia Spring Electric | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3 94 Ah REx | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | EREV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 100 kW | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 150 kW | 160 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Kia Soul EV | 155 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3s Range Extender | 155 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | EREV |
| DFSK EC35 | 155 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes B 250e | 150 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| e.Go e.wave X | 150 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 150 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H1 3.1T | 150 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe R240 | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 100 kW | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 150 kW | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 100 kW | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 150 kW | 145 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe Q210 | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBHigh Roof | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.1T | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.1T | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.1T | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.5T | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.5T | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.5T | 140 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Twingo Electric | 135 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 135 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 135 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 135 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 135 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 135 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 47 kWh | 130 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan Leaf | 125 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 125 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 35 kWh | 125 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 35 kWh | 125 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 47 kWh | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 47 kWh | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 47 kWh | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 47 kWh | 120 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3 60 Ah | 115 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 115 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | EREV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 47 kWh | 110 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 47 kWh | 110 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Ford Focus Electric | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 105 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 100 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 100 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 100 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 100 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 100 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 100 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart EQ forfour | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Smart EQ forfour | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Volkswagen Crafter EV L3H3 | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| MAN eTGE High Roof | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 3.1T | 95 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Polestar 1 | 90 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 35 kWh | 90 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen C-Zero | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot iOn | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Citroen C-Zero | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Peugeot iOn | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| WEY Coffee 01 | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| GWM WEY 05 | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Renault Master ZE L1H2 | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.1T | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.1T | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.1T | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.5T | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.5T | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.5T | 85 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | BEV |
| Mercedes S 580 e | 80 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 80 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 80 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| GWM WEY 03 FWD | 75 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| GWM WEY 03 AWD | 70 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 65 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW XM | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 60 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 55 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X5 xDrive45e | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Ampera | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | EREV |
| DS 9 E-Tense 250 | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 750e xDrive | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW M760e xDrive | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Honda CR-V ePHEV | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 50 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 45 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Skoda Superb iV | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Skoda Superb Combi iV | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Skoda Octavia RS iV | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 520e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW i8 Coupe | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e Touring | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 40 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 520e Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 320e Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 225xe | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 320e Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 35 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 745e | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 745Le | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 745Le xDrive | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X2 xDrive25e | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q7 e-tron | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X3 xDrive30e | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 30 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 330e | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 25 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW i8 | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW X5 xDrive40e | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Ford C-MAX Energi | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Toyota Prius Plug-In | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 740e | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 20 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 15 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 15 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 10 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 10 km | Átlag: 237.6 km | Átlag: 323.1 km | Átlag: 40.9 km | PHEV |
Ez a lap az összes elektromos autót végsebesség szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | km/h | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Maserati GranTurismo Folgore | 325 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 315 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 315 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | 315 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 310 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid | 310 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan Turbo GT Weissach | 305 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 298 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 295 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 295 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid | 295 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid | 295 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid | 295 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe Turbo E-Hybrid | 295 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid | 293 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes S 63 AMG E Performance | 290 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan Turbo GT | 290 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Panamera 4S E-Hybrid | 290 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Maserati GranCabrio Folgore | 290 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Bentley Flying Spur Hybrid | 285 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model S Plaid | 282 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 280 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 280 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Limousine | 280 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 63 AMG S E Performance Estate | 280 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 280 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera 4 E-Hybrid | 278 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid | 275 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Lucid Air Dream Edition P | 270 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lucid Air Grand Touring | 270 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lucid Air Dream Edition R | 270 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Panamera S E-Hybrid | 270 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 263 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe S E-Hybrid | 263 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model X Plaid | 262 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 262 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 261 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Performance | 261 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S Performance | 261 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Performance | 261 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S Performance | 261 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV6 GT | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lotus Eletre R | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 N | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Sport Turismo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo | 260 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lotus Emeya R | 256 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Bentley Bentayga Hybrid | 254 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 254 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 254 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 253 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 253 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne E-Hybrid | 253 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne Coupe E-Hybrid | 253 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi e-tron GT RS | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lucid Air Touring | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan GTS | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan GTS Sport Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX M60 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Rolls-Royce Spectre | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lotus Eletre | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW 745e | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 745Le | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 745Le xDrive | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 HYbrid 225 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 SW HYbrid 225 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 545e xDrive Sedan | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Avant 50 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 PSE HYbrid 360 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 SW PSE HYbrid 360 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes S 580 e | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes S 580 e 4MATIC | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes S 450 e | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model S 85D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 90D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S P85D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S P90D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X 90D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X P90D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X P90DL | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 90D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S P90D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S P90DL | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S P100D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X P100D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 100D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X 100D | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S Standard Range | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S Long Range | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S Long Range Plus | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X Performance | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i8 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes S 500e Plug-In | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 350e Plug-In | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 350e Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i8 Coupe | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i8 Roadster | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Sedan 55 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A6 Sedan 50 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A7 Sportback 50 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Polestar 1 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i7 M70 xDrive | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 750e xDrive | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW M760e xDrive | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW XM | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW X5 xDrive50e | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan 4S | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid4 360 PSE | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid4 360 PSE | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Touareg 3.0 TSI eHybrid 4MOTION R | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi A8 60 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A8 L 60 TFSI e quattro | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Lotus Eletre S | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes E 400 e 4MATIC Limousine | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 550e xDrive Sedan | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan 4S | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Sport Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4S Plus Sport Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo Cross Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lotus Emeya | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lotus Emeya S | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes-Benz GLE 53 AMG Hybrid 4MATIC Coupe | 250 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 350e Plug-In Estate | 246 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 350e Estate | 246 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi e-tron GT quattro | 245 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 245 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 245 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 500e Plug-In | 245 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 243 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de Limousine | 243 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 242 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 242 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 242 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 242 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de Estate | 241 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i7 xDrive60 | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q7 55 TFSI e quattro | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q7 60 TFSI e quattro | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q8 55 TFSI e quattro | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q8 60 TFSI e quattro | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 740e | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 9 E-Tense 225 | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 225 | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 225 | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jaguar F-Pace P400e | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 240 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q5 Sportback 50 TFSI e quattro | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q5 Sportback 55 TFSI e quattro | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q5 55 TFSI e quattro | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q5 50 TFSI e quattro | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC Coupe | 239 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 400 e 4MATIC | 237 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 e Limousine | 236 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW X5 xDrive45e | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 4x4 300 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 300 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 225 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 225 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q7 e-tron | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e iPerformance | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid4 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid4 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC Coupe | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 350 e 4MATIC | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 300 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 7 E-Tense 4x4 360 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid4 300 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Limousine | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| WEY Coffee 01 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| GWM WEY 05 | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de Limousine | 235 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 e 4MATIC Limousine | 234 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 225 | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Limousine | 233 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A3 Sportback 45 TFSI e | 232 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes C 300 de 4MATIC Estate | 232 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Explorer Plug-in Hybrid | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e xDrive Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e Touring | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 D6 AWD | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e Touring | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes A 250 e Limousine | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot 508 Plug-In Hybrid 180 | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 508 SW Plug-In Hybrid 180 | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e Sedan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Plus | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Sport Turismo | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan Plus Sport Turismo | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| GWM WEY 03 FWD | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| GWM WEY 03 AWD | 230 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A3 Sportback 40 TFSI e | 227 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 e Estate | 227 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Shooting Brake | 226 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i4 M50 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Genesis G80 Electrified Luxury | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 7 Crossback E-Tense 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid GTE | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Octavia RS iV | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Octavia Combi RS iV | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e Touring | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 530e xDrive Touring | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 520e Sedan | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 308 Hybrid 180 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 308 SW Hybrid 180 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Astra Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model S 70 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 85 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 70D | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 70 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 70D | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 75D | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 75 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW 330e | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Grandland X Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 SUV HYbrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| DS 7 E-Tense 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 408 HYbrid 180 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 225 | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes A 250 e Hatchback | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes CLA 250 e Coupe | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de Estate | 225 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Superb iV | 224 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Superb Combi iV | 224 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes B 250 e | 223 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes E 300 de 4MATIC Estate | 223 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Passat GTE | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Passat Variant GTE | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Arteon Shoorting Brake 1.4 TSI eHybrid | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi A3 Sportback e-tron | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Golf GTE | 222 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| SEAT Leon 1.4 TSI eHybrid | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| SEAT Leon Sportstourer 1.4 TSI eHybrid | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Octavia 1.4 TSI iV | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Octavia Combi 1.4 TSI iV | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 320e Touring | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 320e Sedan | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 320e Touring | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Maserati Grecale Folgore | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC Coupe | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Leon 1.4 TSI e-Hybrid | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| CUPRA Leon Sportstourer 1.4 TSI e-Hybrid | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Porsche Taycan 4 Cross Turismo | 220 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 219 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 219 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC Coupe | 219 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 520e Touring | 218 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 e 4MATIC | 218 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model Y | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen Golf GTE | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLC 300 de 4MATIC | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model Y | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 217 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jaguar E-Pace P300e | 216 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot 3008 HYbrid 180 | 215 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 215 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 213 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Evoque P300e PHEV | 213 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes EQS 450+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q3 45 TFSI e | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 350 e 4MATIC Coupe | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid VZ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model X 75D | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 60 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model S 60D | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model X 60D | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron S | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron S | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW X5 xDrive40e | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 D5 AWD | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Grand Cherokee 4xe 2.0 PHEV | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 350 de 4MATIC Coupe | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLE 400 e 4MATIC Coupe | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes EQE 300 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW X3 xDrive30e | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes GLA 250 e | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 210 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 209 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Defender 110 P400e PHEV | 209 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Range Rover Velar P400e PHEV | 209 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Land Rover Discovery Sport P300e PHEV | 209 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Alfa Romeo Tonale 1.3T Plug-In Hybrid Q4 | 206 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Fisker Ocean Extreme | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fisker Ocean One | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Polestar 2 | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 T5 Twin-Engine | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| SEAT Tarraco 1.4 e-Hybrid | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW X1 xDrive30e | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i7 eDrive50 | 205 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW 225xe Active Tourer | 202 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 225xe iPerformance | 202 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 225xe | 202 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Tesla Model 3 | 201 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 201 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lucid Air Pure | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX xDrive40 | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG Marvel R Performance | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG Marvel R | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fisker Ocean Ultra | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| VinFast VF 8 Eco Extended Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| VinFast VF 8 Plus Extended Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| VinFast VF 9 Extended Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG P7 RWD Long Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG P7 AWD Performance | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG P7 Wing Edition | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Lexus NX 450h+ 4WD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jeep Compass 4xe 240 PHEV | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Lexus RX 450h+ 4WD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lucid Air Pure RWD | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX Performance | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG G6 RWD Standard Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG G6 RWD Long Range | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| XPENG G6 AWD Performance | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Kuga Plug-in Hybrid | 200 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 199 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 240 PHEV | 199 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 198 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mini Countryman Cooper S E ALL4 | 196 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW X2 xDrive25e | 195 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 195 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Honda CR-V ePHEV | 195 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Sorento Plug-In Hybrid 4WD | 193 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW X1 xDrive25e | 193 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 193 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 193 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia Optima Plug-in Hybrid | 192 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Optima Sportswagon PHEV | 192 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen Multivan eHybrid | 192 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI PHEV | 191 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Sportage Plug-In Hybrid 4WD | 191 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BMW i4 eDrive40 | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW X1 xDrive25e | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 190 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid | 187 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG5 EV | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG5 EV Long Range | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 185 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 183 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 183 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Compass 4xe 190 PHEV | 183 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 182 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX3 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #1 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #1 Brabus | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD TANG | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD HAN | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Suzuki Across 2.5 Plug-in Hybrid | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Toyota RAV4 2.5 Plug-in Hybrid | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX3 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Prius Plug-In | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Maxus MIFA 9 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro S | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jeep Renegade 4xe 190 PHEV | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #1 Pulse | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Tavascan Endurance | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Tavascan VZ | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #3 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #3 Brabus | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh RWD Design | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD SEAL 82.5 kWh AWD Excellence | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #1 Pro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #3 Pro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #1 Premium | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart #3 Premium | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro S | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer GTX | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 180 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 178 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Hyundai IONIQ Plug-in | 177 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Jeep Wrangler 4xe 2.0 PHEV | 177 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 177 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| MG ZS EV Standard Range | 175 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 175 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 175 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| BYD SEAL U 87 kWh Design | 175 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD SEAL U 71.8 kWh Comfort | 175 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| KGM Torres EVX | 175 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid | 173 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 172 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 172 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 171 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 171 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Peugeot e-308 | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Astra Electric | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Electric | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mitsubishi ASX 1.6 PHEV | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mini Countryman E | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Cooper SE | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh Dual Motor | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-5008 98 kWh Long Range | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Aceman SE | 170 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 168 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia Niro EV | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Soul 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 167 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 165 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai IONIQ Electric | 165 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford C-MAX Energi | 164 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 162 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mitsubishi Eclipse Cross PHEV | 162 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Toyota Prius Plug-in Hybrid | 162 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Opel Ampera | 161 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | EREV |
| Audi Q4 e-tron 35 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQV 300 Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lexus UX 300e | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 35 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQV 300 Extra-Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Born 150 kW - 58 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 58 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Born 170 kW - 77 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQV 250 Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQV 250 Extra-Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 250 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lexus RZ 450e | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Aiways U6 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| ORA Funky Cat 48 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD ATTO 3 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| ORA Funky Cat 63 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| ORA Funky Cat GT | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia XCeed PHEV | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes B 250e | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3s 94 Ah | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3s 120 Ah | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lightyear 0 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq iV 50 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 1st | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pure Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3s Range Extender | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | EREV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia XCeed PHEV | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Boost | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Honda e:Ny1 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lexus UX 300e | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 250+ | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Cooper E | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| GWM ORA 3 48 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| GWM ORA 3 63 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| GWM ORA 3 GT | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| CUPRA Born VZ | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz EQV 300 Long | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 60 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Extra-Long 60 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB Pro S | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Aceman E | 160 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 157 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Soul 39.2 kWh | 157 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf e+ | 157 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 157 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 156 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Soul 39 kWh | 156 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Abarth 500e Scorpionissima | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Seres 3 | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Hyundai Kona Electric 39 kWh | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia e-Niro 39 kWh | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Seres 3 | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Abarth 500e Hatchback | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Abarth 500e Convertible | 155 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 42 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 42 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 500e 3+1 42 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Cooper SE | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-208 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Corsa-e | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Mokka-e | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-C4 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Aiways U5 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-C4 X | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-308 SW | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 3 E-Tense | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jeep Avenger Electric 1st Edition | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Jeep Avenger Electric | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Cooper SE Convertible | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3 60 Ah | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Ampera-e | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3 94 Ah | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3 120 Ah | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mini Cooper SE | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-208 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Corsa-e | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-2008 SUV | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Aiways U5 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Mokka-e | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-C4 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DS 3 Crossback E-Tense | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BMW i3 60 Ah REx | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | EREV |
| BMW i3 94 Ah REx | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | EREV |
| BMW i3 Range Extender | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | EREV |
| Peugeot e-208 | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD DOLPHIN 44.9 kWh Active | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-C4 54 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-C4 X 54 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Corsa Electric 50 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Corsa Electric 51 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 600e | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-2008 54 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-208 50 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-208 51 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-2008 50 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Elaris BEO 86 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Mokka-e 54 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Lancia Ypsilon | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Veloce | 150 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Honda e Advance | 145 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 145 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia Soul EV | 145 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Kia Soul EV | 145 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Honda e | 145 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 145 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf | 144 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf | 144 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf 24 kWh | 144 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf 30 kWh | 144 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Leaf | 144 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R135 | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mazda MX-30 | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen e-Golf | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Sono Sion | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MG ZS EV | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mazda MX-30 | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mazda MX-30 R-EV | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 140 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe ZE50 R110 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Twingo Electric | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 500e Hatchback 24 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 500e 3+1 24 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat 500e Cabrio 24 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Focus Electric | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe Q210 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe R240 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe R90 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe R90 Entry | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe R110 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe Q90 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe R90 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Zoe ZE40 R110 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| e.Go e.wave X | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-C3 | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Doblo Crew Van L2 Doublecab 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 135 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| JAC iEV7s | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 132 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen C-Zero | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot iOn | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart ForTwo Electric Drive | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart ForFour Electric Drive | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen C-Zero | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot iOn | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mitsubishi i-MiEV | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart ForTwo Cabrio Electric Drive | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Maxi ZE 33 | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart EQ fortwo coupe | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart EQ fortwo cabrio | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart EQ forfour | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen e-Up! | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Skoda CITIGOe iV | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| SEAT Mii Electric | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Smart EQ forfour | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Compact SR | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker SR | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker SR | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker ER | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab SR | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab ER | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 135 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 135 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 198 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 198 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 130 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 128 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| LEVC TX Taxi | 128 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 125 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 125 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Dacia Spring Electric | 125 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Dacia Spring Electric | 125 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Dacia Spring Electric 45 | 125 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Dacia Spring Electric 65 Extreme | 125 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 123 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan e-NV200 Evalia | 123 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 123 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 123 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford Tourneo Custom EcoBoost PHEV L1H1 | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | PHEV |
| Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 35 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 35 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 35 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 53 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 53 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2 47 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 LWB 35 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 SWB 35 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Long 60 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eVito Extra Long 60 kWh | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 100 kW | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H1 56 kWh 150 kW | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 100 kW | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L2H2 56 kWh 150 kW | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 100 kW | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Mercedes-Benz eSprinter L3H2 56 kWh 150 kW | 120 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen E-Berlingo Multispace | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot Partner Tepee Electric | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen Berlingo Electric | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Citroen Berlingo Electric XL | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot Partner Electric L1 | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Peugeot Partner Electric L2 | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 110 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBHigh Roof | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L1H1 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBMedium Roof | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 47 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H1 3.5T 79 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 47 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L2H2 3.5T 79 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 47 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H2 3.5T 79 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 47 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L3H3 3.5T 79 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 47 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H2 3.5T 79 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 47 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Fiat e-Ducato L4H3 3.5T 79 kWh | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| DFSK EC35 | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H1 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.1T | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| BYD ETP3 | 100 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Volkswagen Crafter EV L3H3 | 90 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| MAN eTGE High Roof | 90 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L1H2 3.5T | 80 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L2H2 3.5T | 80 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master ZE L3H2 3.5T | 80 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L1H2 3.5T | 80 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L2H2 3.5T | 80 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
| Renault Master E-Tech Electric L3H2 3.5T | 80 km/h | Átlag: 186.4 km/h | Átlag: 170.1 km/h | Átlag: 224.4 km/h | BEV |
Ez a lap az összes elektromos autót maximális terhelhetőség szerint rendezve mutatja. A diagram a legfontosabb adatokat mutatja, további részletekért kattintson a jármű nevére. Az átlagot ugyanannak a modellnek több változatára korrigálják.
* = a közelgő autókra vonatkozó adatok, és becsléseken alapulhatnak.
| Modell | kg | Típus | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Sport P440e PHEV | 3000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P510e PHEV | 3000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover P460e PHEV | 3000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover P550e PHEV | 3000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P460e PHEV | 3000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P550e PHEV | 3000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW iX xDrive40 | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX xDrive50 | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX M60 | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Land Rover Range Rover P440e PHEV | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover P510e PHEV | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mazda CX-60 PHEV | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover P400e PHEV | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Land Rover Range Rover Sport P400e PHEV | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh AWD GT-Line | 2500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC90 T8 Twin-Engine | 2400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 2400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Audi Q6 e-tron quattro | 2400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi SQ6 e-tron | 2400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC90 T8 Recharge | 2350 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 100 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 160 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 65 kWh 210 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 100 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 160 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 65 kWh 210 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L1H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 100 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 160 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit Custom L2H1 320 Doublecab 65 kWh 210 kW | 2300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Dual Motor | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Plaid | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Lotus Eletre | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Lotus Eletre R | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Tesla Model X 75D | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X P100D | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X 100D | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Standard Range | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Long Range | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Ludicrous Performance | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Long Range Plus | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model X Performance | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Lotus Eletre S | 2250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 3 Long Range Dual motor | 2200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 3 Long Range Performance | 2200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor | 2200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX90 Twin Motor Performance | 2200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S90 T8 Twin-Engine | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V90 T8 Twin-Engine | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Twin-Engine | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S90 T8 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V90 T8 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC60 T8 Polestar | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V90 T6 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC60 T6 Recharge | 2100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW i7 xDrive60 | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO ET7 75 kWh | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO ET7 100 kWh | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO EL7 75 kWh | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO EL7 100 kWh | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T8 Twin-Engine | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S60 T8 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S60 T8 Polestar | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T8 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T8 Polestar | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo V60 T6 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo S60 T6 Recharge | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Polestar 4 Long Range Dual Motor | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Zeekr 001 Performance AWD | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Zeekr 001 Privilege AWD | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Voyah Free 106 kWh | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Porsche Macan 4 Electric | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Porsche Macan Turbo Electric | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i5 xDrive40 Sedan | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i5 M60 xDrive Touring | 2000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Transit Custom Kombi L1H1 | 1850 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Ford Transit Custom Kombi L2H1 | 1850 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Fisker Ocean Ultra | 1820 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fisker Ocean Extreme | 1820 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fisker Ocean One | 1820 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia EV6 GT | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Genesis GV70 Electrified Sport | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+ | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q8 e-tron 50 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q8 e-tron 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi SQ8 e-tron | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi SQ8 e-tron Sportback | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Motor | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Motor | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Lynk&Co 01 PHEV | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mercedes C 300 e Limousine | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mercedes C 300 e Estate | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mercedes C 300 e 4MATIC Limousine | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC40 T4 Recharge | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo XC40 T5 Recharge | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQC 400 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron S | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron Sportback 55 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron S | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron S Sportback | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron 50 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi e-tron Sportback 50 quattro | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maserati Grecale Folgore | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 300 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 350 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 500 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV Maybach 680 | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 500 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 580 4MATIC | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor Performance | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor Peroformance | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX40 Twin Motor | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EC40 Twin Motor | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz GTX | 1800 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQB 300 4MATIC | 1700 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQB 350 4MATIC | 1700 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model Y Performance | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i4 eDrive40 | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model S Dual Motor | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model S Plaid | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia EV6 Long Range 2WD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia EV6 Long Range AWD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i4 M50 | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Genesis GV60 Premium | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Genesis GV60 Sport | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Genesis GV60 Sport Plus | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #1 | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model Y | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #1 Brabus | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i4 eDrive35 | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model Y Long Range Dual Motor | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Project 45 | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range 2WD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX30 Twin Motor Performance | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #1 Pulse | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Zeekr X Long Range RWD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Zeekr X Privilege AWD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model Y | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #3 | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #3 Brabus | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #1 Premium | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Smart #3 Premium | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz LWB GTX | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model Y Long Range RWD | 1600 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| SsangYong Korando e-Motion | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range 2WD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hongqi E-HS9 84 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hongqi E-HS9 99 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BYD TANG | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Single Motor ER | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo C40 Recharge Single Motor ER | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo E-Tech Electric | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| XPENG G9 RWD Standard Range | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| XPENG G9 RWD Long Range | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| XPENG G9 AWD Long Range | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW 320e Sedan | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 330e Sedan | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 330e xDrive Sedan | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 320e Touring | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 320e xDrive Touring | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 330e Touring | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 330e xDrive Touring | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Polestar 2 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 P8 AWD Recharge | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 2 Long Range Performance | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mitsubishi Outlander PHEV | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Nissan Ariya e-4ORCE 87kWh - 290 kW | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Polestar 4 Long Range Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Sedan | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQT 200 Standard | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Zeekr 001 Long Range RWD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan Townstar EV Passenger | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hongqi E-HS9 120 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 52 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 52 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 52 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L2H2 72 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 72 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 72 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H2 89 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 9 L3H3 89 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ABT e-Transporter 6.1 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L1H1 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo Van E-Tech Electric L2H1 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L1 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan Townstar EV Van L2 | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 77 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L1H1 88 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 77 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H1 88 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 7 L2H2 88 kWh | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW i5 eDrive40 Touring | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX40 Single Motor ER | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EC40 Single Motor ER | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG HS Plug-in Hybrid | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| KGM Torres EVX | 1500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Astra Hybrid | 1450 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Opel Astra Hybrid GSe | 1450 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mercedes-Benz eCitan L1 | 1450 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO ET5 75 kWh | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO ET5 100 kWh | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 225e xDrive Active Tourer | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| BMW 230e xDrive Active Tourer | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| DS 4 E-Tense 225 | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Volvo EX30 Single Motor ER | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO ET5 Touring 75 kWh | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO ET5 Touring 100 kWh | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Astra Sports Tourer Hybrid GSe | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Mercedes EQB 250+ | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes-Benz eCitan L2 | 1400 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen C5 X Hybrid 180 | 1350 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Citroen C5 X Hybrid 225 | 1350 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 1350 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia XCeed PHEV | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia Niro PHEV | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia Niro Plug-In Hybrid | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia Ceed Sportswagon PHEV | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 180 | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Citroen C5 Aircross Hybrid 225 | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Kia XCeed PHEV | 1300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| DS 9 E-Tense 250 | 1275 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 1250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid4 | 1250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid | 1250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Opel Grandland Hybrid GSe | 1250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Peugeot e-3008 73 kWh | 1250 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| DS 9 E-Tense 4x4 360 | 1230 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Skoda Enyaq iV 80x | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq iV RS | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 e-tron 50 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 50 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80x | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV RS | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX1 xDrive30 | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO EL6 75 kWh | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| NIO EL6 100 kWh | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX90 Single Motor | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mini Countryman SE ALL4 | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-3008 98 kWh Long Range | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 e-tron 55 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq RS | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85x | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe RS | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 GTX | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 GTX | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX2 xDrive30 | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus EV80 Van LWBHigh Roof | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Explorer Extended Range AWD | 1200 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV60 170hp | 1100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Scenic E-Tech EV87 220hp | 1100 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fisker Ocean Sport | 1090 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 1030 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L2 50 kWh | 1025 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq iV 60 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq iV 80 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro Performance | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XL 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Zafira-e Life M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Zafira-e Life L 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Traveller Standard 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Traveller Long 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure Performance | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 e-tron 40 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 40 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XL 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi L 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Standard 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Long 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Shuttle L 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 60 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe iV 80 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Ulysse L2 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Ulysse L3 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 1st | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus LFP | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-SpaceTourer XS 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Zafira-e Life S 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Traveller Compact 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Verso M 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota PROACE Verso L 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy Combi XS 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e Combi S 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Combi Compact 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus MIFA 9 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.7 Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volvo EX30 Single Motor | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro Performance | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range Dual Motor | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 e-tron 45 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Audi Q4 Sportback e-tron 45 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq 60 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq 85 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq 85x | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 60 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Skoda Enyaq Coupe 85 | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pure | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.4 Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.5 Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Compact Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Standard 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Long 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Increased Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Doublecab 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XS Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy M Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy M 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Standard Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Increased Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Jumpy XL Doublecab 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Doublecab 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L1H1 Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Compact SR | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker SR | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Worker ER | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker SR | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Long Worker ER | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab SR | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Double Cab Doublecab ER | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace Electric Medium 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Doublecab 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L1H1 Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Increased Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Standard Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Increased Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L3H1 Doublecab 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo L1H1 77 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Expert Long Standard Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Vivaro-e L2H1 Standard Doublecab 50 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat E-Scudo L2H1 Doublecab 75 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Volkswagen ID.7 Tourer Pro | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus T90 EV Doublecab | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-5008 73 kWh | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Explorer Standard Range RWD | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Explorer Extended Range RWD | 1000 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 950 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Maxus eDeliver 3 L1 50 kWh | 945 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H1 | 920 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Trafic E-Tech Electric L2H2 | 920 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Tesla Model 3 Long Range RWD | 910 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 220hp | 900 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia EV9 99.8 kWh RWD | 900 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan Ariya 63kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan Ariya 87kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG Marvel R Performance | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 5 Standard Range 2WD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia EV6 Standard Range 2WD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Rifter Standard 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG Marvel R | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX3 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Combo-e Life 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Combo-e Life XL 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota bZ4X FWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota bZ4X AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Subaru Solterra AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia Niro EV | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Lexus RZ 450e | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 250+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai IONIQ 6 Standard Range 2WD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L1 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace City Verso Electric L2 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Megane Estate E-Tech Plug-in Hybrid | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Renault Megane Hatch E-Tech Plug-in Hybrid | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX3 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQA 250 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Sono Sion | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER RWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Jaguar I-Pace EV400 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Jaguar I-Pace EV320 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 350 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW 330e Sedan | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Hyundai Kona Electric 65 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 300 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 350 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 350 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 500 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE AMG 43 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mini Countryman E | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX1 eDrive20 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE 350+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 450+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 450 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 500 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS 580 4MATIC | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR RWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E SR AWD | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford Mustang Mach-E GT | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 300 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQE SUV 350+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Partner Standard Increased 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Peugeot e-Partner Long Increased Doublecab 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Combo-e L1H1 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Opel Combo-e L2H1 Doublecab 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo L1 Increased 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo L2 Increased Doublecab 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 135 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 135 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 135 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 135 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 135 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L2H2 350 198 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L2H3 350 198 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L3H2 350 198 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L3H3 350 198 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Ford E-Transit L4H3 350 198 kW | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat e-Doblo L1 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat e-Doblo L2 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Fiat e-Doblo Crew Van L2 Doublecab 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace City Electric L1 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota Proace City Electric L2 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Mercedes EQS SUV 450+ | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| BMW iX2 eDrive20 | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo M 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Citroen e-Berlingo XL 50 kWh | 750 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Toyota C-HR Plug-in Hybrid | 725 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | PHEV |
| Citroen e-C3 | 550 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG MG5 Electric Long Range | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV40 130hp | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG ZS EV Standard Range | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG ZS EV Long Range | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Megane E-Tech EV60 130hp | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG MG5 Electric Standard Range | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG MG4 Electric 51 kWh | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG MG4 Electric 64 kWh | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG MG4 Electric XPOWER | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| MG MG4 Electric 77 kWh | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 95hp | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault 5 E-Tech 40kWh 120hp | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault 5 E-Tech 52kWh 150hp | 500 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan e-NV200 24 kWh | 460 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Nissan e-NV200 40 kWh | 450 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 375 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE Maxi | 375 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo Express ZE | 374 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Renault Kangoo Express Maxi ZE | 322 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Kia e-Niro 64 kWh | 300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
| Hyundai Kona Electric 48 kWh | 300 kg | Átlag: 1330.7 kg | Átlag: 1250.8 kg | Átlag: 1820.2 kg | BEV |
Az elektromos autók használata napjainkban egyre elterjedtebb, és egyre többen választják ezt az alternatív megoldást a hagyományos belső égésű motorral rendelkező járművek helyett. Az elektromos autók jelentős előnye, hogy környezetbarátak, és kevesebb zajt és károsanyagot bocsátanak ki, így hozzájárulnak a levegő minőségének javításához. Azonban, az elektromos autók használatához szükség van elektromos töltők telepítésére, és az elektromos autó adatok összehasonlítása oldalunk az elektromos autó tulajdonosoknak segít, hogy megtalálják a megfelelő elektromos töltőt, amely a legjobban megfelel az igényeiknek.
Az elektromos autók töltése az egyik legfontosabb tényező, amit figyelembe kell venni a vásárlás előtt. Az elektromos autó töltők segítségével feltölthetjük az autót, és akár több száz kilométert is megtarthatunk egyetlen töltéssel. Az elektromos autók töltőinek típusai között szerepelnek az otthoni töltők, az üzleti töltők, a nyilvános töltők és a gyorstöltők. Az otthoni töltők a legkényelmesebb megoldást jelentik, hiszen az autót az otthonunkban tölthetjük, miközben alszunk vagy dolgozunk. Az üzleti töltők használata kényelmes lehet azok számára, akik dolgoznak, vagy vásárolnak a városban. A nyilvános töltők különböző helyeken találhatóak, mint például parkolóházakban, bevásárlóközpontokban és éttermekben. A gyorstöltők pedig azok számára jelentenek megoldást, akik hosszabb távolságokat tesznek meg az elektromos autójukkal, és gyorsan szeretnék feltölteni az akkumulátort.
